羅茨風(fēng)機(jī)真空泵的常見(jiàn)冷卻方式是空氣冷卻，或者稱(chēng)為：風(fēng)冷，還有另外的冷卻方式，也是常用的是水冷，一般來(lái)說(shuō)，羅茨風(fēng)機(jī)真空泵就這兩種冷卻方式，今天華東風(fēng)機(jī)就和大家來(lái)具體說(shuō)一下，這兩種冷卻方式。

1、兩種冷卻方式哪種好？

如果我們能夠采用風(fēng)冷，就不要采用水冷，水冷給我們帶來(lái)的直接的影響就是：冷卻水的損耗，同時(shí)還需要增加一部分電能的消耗，所以，華東風(fēng)機(jī)也建議大家，在采購(gòu)的時(shí)，如果能夠采用風(fēng)冷，就不要選擇水冷。

2、冷卻方式與什么有關(guān)？

羅茨風(fēng)機(jī)的冷卻方式與自己的壓力有關(guān)，需要克服的壓力高，就需要采用水冷，一般三葉羅茨風(fēng)機(jī)在低于98kpa時(shí)，可以采用空冷，當(dāng)超過(guò)這個(gè)壓力時(shí)則需要采用水冷了。

3、水冷的冷卻部位在哪里？

水冷型通冷卻水都是給油箱降溫，油箱通冷卻水之后，風(fēng)機(jī)再開(kāi)機(jī)啟動(dòng)，對(duì)油箱進(jìn)行降溫，如果我們的風(fēng)機(jī)是雙極串聯(lián)型，那么還需要對(duì)單級(jí)升壓之后的空氣進(jìn)行降溫，如下圖所示的地方，通冷卻水對(duì)空氣降溫，降溫的空氣再進(jìn)行二次升壓，整機(jī)的油箱也是需要通冷卻水降溫的。

想知道上圖中的冷卻水管是什么樣子的嗎？點(diǎn)擊這里《羅茨風(fēng)機(jī)冷卻水管實(shí)拍解剖圖》

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